VANVES ET LA ZFE METROPOLITAINE : La limitation des véhicules les plus polluant Crit’air 3 n’interviendra pas avant 2023 au lieu de 2022

Dans le cadre du déploiement progressif de la ZFE (Zone à Faible) métropolitaine, Patrick Ollier,  Président de la MGP, a tenu à apporter un certain nombre précisions, concernant le calendrier qui, comme pour chacune des étapes précédentes, sera légitimement examiné par le Conseil métropolitain. «La prochaine étape de la ZFE métropolitaine sur laquelle les élus auront à se prononcer au printemps 2022 et qui consiste à limiter la circulation des véhicules les plus polluants au Crit’Air 3, à l’intérieur de l’autoroute A86, n’interviendra pas avant début 2023. D’ici à cette échéance, toutes les études d’impact seront conduites avec l’ensemble des partenaires».

Après les vignettes 5 et 4 et les véhicules non classés, c’étaient les Crit’Air 3 — les diesels d’avant 2011 et les essence d’avant 2006 — qui devaient être interdits à partir de l’été 2022 dans la zone à faibles émissions (ZFE) francilienne. Plus d’un million de conducteurs seraien  concernés : 573 766 dans la zone de la MGP, 1 236 610 véhicules à l’échelle de la Région IDF. «Ce report du calendrier de la zone à faible émission est une très mauvaise nouvelle pour notre santé. La pollution de l'air tue 6.600 personnes par an ! Cette décision de la MGP, sans débat au Conseil métropolitain, s'ajoute à l'inaction de l'Etat» a réagi sur Twitter mercredi matin David Belliard, l'adjoint écologiste aux Transports à la Mairie de Paris.

Mais ce report s’explique parce que la MGP indique qu’elle  reste dans l’attente de deux demandes formulées auprès de l’Etat : Être reconnue comme un territoire d’expérimentation pour la mise en œuvre d’un prêt à taux zéro (PTZ) afin de diminuer le reste à payer des ménages les plus modestes, et bénéficier de la mise en place du contrôle sanction automatisé (CSA), car la MGP attend d’ailleurs désespérément que l’État homologue un matériel. Or, la technologie est prête, notamment chez des industriels français comme Cyclope.ai, Fareco ou Primatec. Mais pour fonctionner, les appareils doivent pouvoir aller rechercher dans les fichiers des plaques d’immatriculation ou avoir accès aux listings de véhicules bénéficiant d’une dérogation (personnes à mobilité réduite, taxis, véhicules de police ou de secours, etc.). Et cette autorisation manque «C’est dans ce sens que le Conseil métropolitain a adopté à l’unanimité un vœu lors de sa séance du 9 juillet 2021. Ces deux paramètres sont déterminants pour la suite du calendrier de la ZFE» rappelle Patrick Ollier

LES RENDEZ-VOUS A VANVES D’UNE SEMAINE SOUS LE SIGNE DE L’OLYMPISME.

Pour la sixième année consécutive, la Semaine olympique et paralympique (SOP) revient du lundi 24 au samedi 29 janvier. Cet événement, qui mobilise plus de 4 700 écoles de France à travers 1 800 projets différents, touchera cette année 700 000 élèves. L’objectif est de les sensibiliser aux bienfaits de l’activité physique dans leur quotidien, pour lutter contre la sédentarité mais aussi inclure au mieux les enfants handicapés, ou encore respecter l’environnement. À travers cette initiative, Paris-2024 cherche une nouvelle fois à susciter l’adhésion des plus jeunes aux valeurs de l’olympisme partout en France. Parmi les projets prévus une course d’orientation dans le parc Flaret pour les CM1 et CM2, peut être supprimée à cause du rebond de l’épidémie,  les collégiens de Saint Exupery se sont lancés le défi de parcourir 2024 km pendant leurs cours d’EPS durant cette année scolaire, des vélos de la  CycloPower Factory seront installé place de la République pour inviter les habitants à pédaler samedi et dimanche prochain  pour atteindre le nombre symbolique 2224 watts produits qui seront offertes à des ONG luttant contre la précarité énergétique. Enfin à Michelet, deux jours de rencontres avec des sportifs de haut niveau sont prévus. Occasion de rappeler que la 1ere édition avait été lancé du lycée Michelet par JM Blanquer avec Gabriel Attal (sur la photo)

Lundi 24 Janvier

A 14H30 au conseil Economique et Social : Conseil Métropolitain de la MGP  (Métropole du Grand Paris) où siége B.Gauducheau qui devrait débattre d’un document important, le SCOT (Schéma de Cohérence Territoriale métropolitain), un document qui organise le développement de son territoire pour les 15 ou 20 ans à venir…

Jeudi 27 Janvier

A 18H à la piscine Roger Aveneau : Soirée Zen avec cours de relaxation et musique relaxante

Samedi 29 Janvier

A 12H chez les Bénédicines (Prieuré Saint Bathilde) : Le prieuré célèbre la Fête du Têt qui marque ledébut de l’année sous le signe du Tigre, par l’Eucharistie suivi de la projection du film sur la congrégation Saint Bathilde à 14H30. Elle est présente dans ce pays grâce à deux prieurés installés à Ban Me Thuot,(Viêt-Nam) en 1954, déménagé à Thu Duc en 1967 etLoc Nam (Viêt-Nam) depuis 2000.

A 17H à la maison Paroissiale Saint Remy : La paroisse propose une nouvelle inititiative à destination des13-15 ans : Ciné Pizza » au cours de laqelle des films sont projetés pour donner lieu à des échanges approfondis sur les liens humains et chrétien tout en développant l’esprit critique des adolescents

Dimanche 30 Janvier

A 10H30 chez les Bénédictines (Prieuré Saint Bathilde) :  Messe de la soilennité de  Sainte Bathilde   

A 17H à Panopée : Les Lézards en Scéne présente un spectacle sur le théme « l’histoire des femmes » au profit de l’UNICEF

LA NAVETTE DE VANVES TOUJOURS SUR LA SELLETTE

Comme l’expliquent les élus de la majorité et leurs soutiens, la navette coûte trop chére, c’est pour cela qu’elle est supprimée. La décision est déjà prise…par GPSO, façon de se dédouaner, et de faire croire qu’ils ne sont pas responsables. Mais un tel service public, même s’il est déficitaire n’a-t-il pas été crée pour rendre service aux vanvéens par Gérard Orillard. Notamment à nos seniors dont certains ont du mal à se déplacer. D’autant plus qu’il a été rendu payant alors qu’il était gratuit auparavant. Ce qui est une erreur psychologique.

Mais là, où on atteint l’absurde, c’esr que maintenant, les habitants des zones grises non desservies par les transports en commun vont devoir prendre leur voiture, s’ils ont une, pour accompagner leur enfant à proximité comme l’école Max Forestier pour un jeune couple habitant Gabriel d’Estrée. Et contribuer à la pollution de l’air dans l’agglomération parisienne alors que les autorités cherchent à privilégier l’usage des transports en commun. La métropole du Grand Paris où siége le maire de Vanves  n’a-t-elle pas créé une ZFE pour éviter cela et lutter contre les véhicules très polluants !  Des retraités âgées qui peine à monter la côte de cette rue qui comptent sur la navette pour aller au marché ou prendre le bus 58, comment vont ils faire ? Rester chez eux, passer commande sur Internet au lieu d’aller chez leurs commerçants habituels et faire vivre le commerce de proximité défendu parait il par la municipalité de Vanves.  Des exemples comme cela, Mme Brenier qui a lancé cette pétition qui atteint les mille signatures, en a des centaines

Mais ces vanvéens qui défendent la navette municipale ne sont malheureusement pas entendus, en regrettant une nouvelle fois de plus, l’absence de concertation sur cette question sur laquelle, elle aurait pu demander leur avis aux vanvéens. Car ,ne vous y trompez pas, c’est bien une suppression, car Vanves Express sera réservée en priorité aux seniors devant se déplacer pour des raisons médicales. Pour les autres, débrouillez-vous ! Beaucoup de vanvéens devraient s’en souvenir lors des prochaines élections législatives où la maire adjoint de la solidarité de Vanves se présente et n’aurait pas levée le petit doigt pour défendre cette navette bien utile aux seniors de Vanves, s’en tenant aux éléments de langages de la majorité municipales  : «Il faut faire des économies !».

Et à Vanves, il y en d’autres à faire plutôt que supprimer la navette. Et beaucoup de vanvéens peuvent lui donner des idées avec la suppression du festival Art Danthé réservée à une  élite non vanvéenne, la version papier du bulletin municipal remplacé par une version numérique comme c'est le cas à Meudon, par exemple, certaines dépenses de communication, le feu d’artifice et les frais de réception comme c'est le cas depuis le début de la crise sanitaire…sans compte ces indemnités versées aux maires adjoints dont ils pourraient se passer  pour certains qui n’en ont vraiment pas besoin pour vivre, vu que leurs responsabilités sont théoriquement remplies bénévolement ..  ce qui permettrait de la maintenir et la rendre gratuite.